姓名：万平
工作单位：bat365手机版app
职称职务：副教授
联系电话：15797915578
电子邮箱：pingw04@163.com
招生专业： 交通运输规划与管理（学硕）；交通运输（专硕，方向03道路交通规划与智能技术）
一、个人简介：
男，副教授，博士，硕士生导师。主持国家自然科学基金1项、江西省自然科学基金1项、江西省社科规划项目1项、江西省高校人文社科项目1项、江西省教育厅科研课题1项；主持1项并参与多项横向课题；以第一权利人授权实用新型专利2项、软件著作权2项；出版专著1部；在国内外学术刊物上发表学术论文20余篇。
二、主要学习、工作经历：
学习经历：
2004年09 月-2008年07 月，武汉理工大学，自动化专业，本科/工学学士
2010年09 月-2012年07 月，武汉理工大学，交通运输工程专业，硕士研究生/工学硕士
2012年09 月-2017年07 月，武汉理工大学，智能交通工程专业，博士研究生/工学博士
2014年11月-2015年11月，美国Northeastern University，智能人机系统专业，国家公派联合培养博士研究生
工作经历：
2017年10月-2022年12月，华东交通大学bat365手机版app，讲师。
2022年12月至今，bat365手机版app，副教授。
2019年8月至2020年8月，江西省发展和改革委员会交通运输协调处主任科员（挂职）。
三、主要研究方向：
[1] 驾驶行为、交通心理与交通安全
[2] 交通规划与交通控制
[3] 汽车安全辅助驾驶；
四、主要学术兼职：
[1] 中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员；
[2] 世界交通运输大会（WTC）交通安全分析与改善委员会委员；
[3] 担任《Transportation Research Part F》、《Accident Analysis and Prevention》、《International Journal of Automotive Technology》、《IET Intelligent Transport Systems》、《吉林大学学报（工学版）》、《交通信息与安全》等学术期刊审稿人。
五、个人荣誉：
[1] 校优秀本科毕业论文（设计）指导教师
六、主要科研项目：
[1] “路怒”驾驶行为诱发机理及自适应识别方法研究（52062014），国家自然科学基金，2021.01-2024.12，35万元，主持；
[2] “路怒症”驾驶行为触发机制解析及个性化辨识方法研究（20212BAB202010），江西省自然科学基金，2021.01-2022.12，10万元，主持；
[3] 汽车社会“路怒症”的诱发与表达机制及其安全对策研究（17BJ42），江西省社会科学规划项目，2018.01-2019.12, 1万元，主持；
[4] 汽车社会“路怒症”的形成机理与管控策略研究（GL19204），江西省高校人文社会科学研究项目，2020.01-2021.12，1万元，主持。
七、近期著作与论文：
期刊论文：
[1] Ping Wan, Chaozhong Wu, Yingzi Lin, Xiaofeng Ma. An On-Road Experimental Study on Driving Anger Identification Model Based on Physiological Features by ROC Curve Analysis [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2017, 11(5):290-298. （SCI检索）
[2] Ping Wan, Chaozhong Wu, Yingzi Lin, Xiaofeng Ma. Driving Anger States Detection Based on Incremental Association Markov Blanket and Least Square Support Vector Machine [J].Discrete Dynamics in Nature and Society, 2019, Volume 2019,Article ID 2745381, (SCI检索)
[3] Ping Wan, Xinyan Deng, Lixin Yan, Xiaowei Jing, Liqun Peng, Xu Wang. A Double-Layered Belief Rule Base Model for Driving Anger Detection Using Human, Vehicle, and Environment Characteristics: A Naturalistic Experimental Study[J]. Computational Intelligence and Neuroscience, 2022, Volume 2022, Article ID 5698393 (SCI检索)
[4] Ping Wan, Lixin Yan, Shan Lu. Sensitivity Analysis of Incentive Situations and Personal Attributes to Driving Anger Based on MNL Model: A Naturalistic Experimental Study [J]. 2021，Technical Gazette 28(5):1654-1666.（SCI检索）
[5] Ping Wan, Xiaowei Jing, Youcai Ma, Shan Lu, Xiaofeng Ma, Liqun Peng. A Pilot Study on Impact of Mood State on Emergency Response Capacity for Young Novice Drivers. Journal of Advanced Transportation, Volume 2022, Article ID 1411519 （SCI检索）
[6] 万平，吴超仲，林英姿，马晓凤，黄珍. 基于置信规则库的驾驶人愤怒情绪识别模型[J].交通运输系统工程与信息, 2015, 15(5):96-102. (EI检索)
[7] 万平，吴超仲，林英姿，马晓凤. 基于驾驶行为多元时间序列特征的愤怒驾驶状态检测[J]. 吉林大学学报（工学版），2017,47(5):1426-1435. (EI检索)
[8] 万平，吴超仲，马晓凤. 基于ROC 曲线和驾驶行为特征的驾驶愤怒强度判别阈值研究[J].吉林大学学报（工学版），2020,50(1):121-131.（EI检索）。
会议论文：
[1] Ping Wan, Chaozhong Wu, Yingzi Lin, Xiaofeng Ma. A Recognition Model of Driving Anger Based on Physiological Features by ROC Curve Analysis[C]. The 95th Annual Meeting of Transportation Research Board (TRB), ID: 16-5500, Washington, D.C., U.S. January 10-14, 2016.
[2] Ping Wan, Chaozhong Wu, Yingzi Lin, Xiaofeng Ma. An On-Road Experimental Study on Driving Anger Detection Model Based on Least Square Support Vector Machine Using Driver Physiology and Behavior Features[C]. The 96th Annual Meeting of Transportation Research Board (TRB), ID：17-05049, Washington, D.C., U.S. January 8-12, 2017.
八、授权专利及软件著作权：
[1] 万平，邓鑫焰，景晓玮. 一种驾驶员行为分析监控装置.专利号：ZL 2021 2 2834806.9
[2] 万平，邱港澳，杨伟伦. 种汽车司机智能驾驶行为监控系统及应用方法，申请号：202211375404.X
[3] 万平，景晓玮，邓鑫焰. 一种汽车驾驶视觉辅助设备。专利号：ZL 2021 2 2817011.7
[4] 万平. 愤怒驾驶行为识别系统V1.0；登记号：2021SR1949148
[5] 万平.“路怒症”诱发因素调查问卷分析系统V1.0；登记号：2021SR1949149.
九、教学工作：
主讲本科生《交通管理与控制》、《运输市场营销》、《经济法与交通运输法规》等课程；主讲硕士生《交通心理学》、《驾驶行为分析》、《英语与科技写作》等课程。
