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姓名:郑明新
工作单位:bat365手机版app
职称职务:二级教授
联系电话:15979001593
电子邮箱:492001473@qq.com
招生专业:道路与铁道工程(学硕)、交通运输(专硕,方向01道路与铁道工程)
一、个人简介:
博士,教授,博士生导师,江西省教学名师,铁道部中青年有突出贡献专家,享受国务院政府特殊津贴专家,bat365官网登录在线主页道桥与岩土工程研究所所长,长期从事道路工程和岩土工程专业研究。江西省“百千万人才工程”第一、二层次,江西省岩土工程学科带头人,历任中国环境岩土工程与土工合成材料学会理事、中国岩土力学与工程学会非饱和土分会理事等。1997年获国家科学技术进步三等奖、1996年铁道部科学技术进步一等奖、获江西省科技进步三等奖3项,1999年获“詹天佑铁道科学青年奖”、2013年获“茅以升铁道科学技术奖”。先后主持和参加完成国家自然科学基金项目8项及30余项省部级课题研究,参与对铁路内外数300余处滑坡与路基病害的整治,在滑坡和路基病害防治、隧道下穿铁路工程安全控制、抗滑新型结构、路基改良等做出了创新性成果,发表论文140余篇,出版专著4部、主编教材2部。已指导60多名硕士生和博士生,2009年获“江西省优秀研究生指导教师”称号。
二、主要学习、工作经历:
学习经历:
1983/09~1987/07 成都理工大学,水文地质与工程地质,本科/工学学士。
1989/09~1992/07 成都理工大学,工程地质专业,硕士研究生/工学硕士。
2001/03~2005/09 河海大学,岩土工程专业,博士研究生/工学博士
2005/09~2006/08国家公派去任美国威斯康辛—麦迪逊大学,研访。
工作经历:
1987/07~1989/08,陕西省水文地质与工程地质队工作,助理工程师
1992/07~1996/10,铁道部科学研究院西北分院工作,助理研究员
1996/11~2001/08,bat365官网登录在线主页,土木建筑学院,副教授
2001/09~2021/12,bat365官网登录在线主页,土木建筑学院,教授
2021/01~现在,bat365官网登录在线主页,bat365手机版app,教授
三、主要研究方向:
[1] 道路路基设计优化与新型防护结构研究;
[2] 滑坡与道路路基病害防治;
[3] 隧道下穿与路基工后沉降控制。
四、主要学术兼职:
[1] 中国环境岩土工程与土工合成材料学会 理事
[2] 中国岩土力学与工程学会非饱和土分会 理事
[3] 中国岩石力学与工程学会环境岩土工程分会 理事
[4] 中国土木工程学会土力学及岩土工程分会交通岩土工程专业委员会 委员
[5] 中国岩石力学与工程学会滑坡与边坡工程分会 理事
五、个人荣誉:
[1] 2011年获国务院政府特殊津贴(国务院)。
[2] 2000年获“铁道部中青年有突出贡献专家” (铁道部)。
[3] 2001年获“詹天佑铁道科学技术青年奖”(詹天佑基金会、铁道部)。
[4] 2008年获“第五届江西省高等学校教学名师奖” (江西省教育厅)
[5] 2009年获“江西省优秀研究生指导教师奖”(江西省学位委员会、江西省教育厅)
[6] 2012年第十一届“茅以升铁道科学技术奖” (中国茅以升基金会、铁道部)
[7] 2012年“中国侨界贡献奖(创新人才)”(中华全国归国华侨联合会)
六、主要科研项目:
[1] 干湿循环条件下煤系土强度特性及边坡致灾风险分析(51568022)国家自然科学基金,2016-2019
[2] 新型围桩-土耦合式抗滑桩的作用机理及其计算方法研究。国家自然科学基金资助项目(51068006)。2011-2013
[3] [3]滑坡防治工程效果评价的细观研究。国家自然科学基金资助项目(50668002)。2007-2009
[4] 滑坡防治工程效果的评价方法及评价标准研究。教育部骨干教团队助项目。2000~200
[5] 基于高铁路基蠕滑特征的新型耦合抗滑结构研究。2020年省自然科学基金重点项目,2020-2022
[6] 城市交通下穿铁路路基的变形规律与控制研究(20171BAB206056),江西省自然科学基金,2017-2019
[7] 城市交通下穿铁路路基的变形规律与控制研究(20171BAB206056),江西省自然科学基金,2017-2019
[8] 运营高速公路岩溶路基病害防治关键技术研究. 江西省高等学校科技落地计划项目2013-2016
[9] 赣南红层滑坡机理及防治对策研究. 江西省自然科学基金项目. 2003~2006
[10] 长衡客运专线软质岩块填筑路基的试验研究, 铁道部科技司,2003~2004
[11] 京沪高速铁路宁沪段软土路基沉降量的确定, 铁道部科技司基金项目,1999.1~2002.12
[12] 环鄱阳湖生态经济区开发过程中的生态交通问题研究。江西省科技支撑计划. 2010-2011
[13] 非饱和土中镉、铅离子迁移规律试验研究——以南昌—莲塘土壤环境为背景。江西省自然科学基金项目. 2007-2009
[14] 高速公路岩溶路基病害预测与防治对策研究.江西省教育厅重点科技项目(KJ201109142402). 2012.1-2013.12
[15] 深大基础工程施工变形智能预测与控制研究. 江西省教育厅科技处.2006-2007
[16] 漳州九龙岭段花都隧道围岩监控量测及变形规律研究。福建漳州市公路局国道324改造项目管理部,2018-2019
[17] 爆破与降雨作用下隧道进口段边坡稳定性研究。福建漳州市公路局, 2019-2021
[18] 沪昆高速铁路K442段路基填料与地基岩土试验分析。南昌铁路局南昌西工务段,2017-2018
[19] [昌栗高速公路下穿西环铁路K32+206~+303框架桥路基变形监测分析。昌栗高速公路项目建设办公室,2015-2016
[20] 赣北地区网状红土承载力特征值研究。中恒建设集团有限公司,2016-2018
[21] 江西省特色岩土层承载力特征值研究。江西省勘察设计研究院。2016-2018
[22] 福铁路闽赣段金山顶隧道爆破振动与变形监测分析.京福闽赣铁路客运专线有限公司, 2015-2015
[23] 福州市轨道交通1号线下穿福州火车北站路基变形监测分析. 福建地方铁路开发公司。2013-2015
[24] 南昌市轨道交通1号线下穿京九铁路变形监测分析. 江西地方铁路开发公司。2013-2014
[25] 九龙江北引左干渠改造二期工程下穿铁路隧洞洞周围岩探测。 福建省九龙江北溪引水左干渠改造二期工程建设管理处。2012.4-2012.12
[26] 湖高速公路路基施工沉降观测与变形规律研究,彭泽至湖口高速公路项目建设办公室, 2008-2010
[27] 兰州至海口高速公路广元至南充段天池铺、五龙场隧道超前地质预报研究。江西赣粤高速公路工程有限责任公司. 2009-2011
[28] 襄渝二线一标段白石河2号隧道和新沙沟隧道超前地质预报研究。襄渝二线指挥部. 2007-2008
[29] 富阳市杨家煤矿与桐庐县朝阳煤矿地质物探及岩体稳定性数值分析.中国建筑西南勘察设计研究院杭州分院.2007.10-2008.12
[30] 路基位移监测预警系统. 南昌铁路局科委科研开发项目.2007-2008
[31] 山西省高速公路滑坡类型、分布规律及形成机理研究,山西省交通厅,2004.7-2005.12
[32] 昌北地区千枚岩风化带的划分及其承载力的确定,江西省核工业局.2004 .4-2005.3
[33] 京九铁路南段特殊土工程性质的试验研究。南昌铁路局九江工务段. 2004-2005
[34] 泰赣高速公路K236段高边坡变形监测与稳定性评价, 中国六冶泰赣高速公路C7合同段项目经理部. 2004.2~2005.12
[35] 京九铁路南段特殊土工程性质的试验研究。南昌铁路局九江工务段. 2004.1~2004.6
[36] 泰赣高速公路K211段高边坡变形监测与稳定性评价, 中铁第十八工程局, 2003.9~2005.12
[37] 赣高速公路K203段高边坡变形监测与稳定性评价。中铁第十七工程局2003.9~2005.12
[38] 温州市永强平原天然淤泥质软土的固结特征与地面沉降控制研究,浙江省地局.2003~2004
主要参与完成的课题:
[1] 参与国家自然科学基金“非饱和土路基水分迁移规律及其对道路变形的影响(2010-2012)(50908086)
[2] “八五”重大国家自然科学基金项目,“城市与工程减灾基础研究”子题“铁路示范路段洪灾减灾对策研究” 1994.1~1997.12
[3] 国家自然科学基金项目,四川西部主要环境工程地质问题,1990~1992
[4] 国家自然科学基金项目,滑坡动态预报的控制因子及预报标准的选择,1991~1993
[5] 铁道部科技司,铁路沿线滑坡及动态预报方法,1992~1993
[6] 铁道部科技司,“软土地区变截面桩承载性状及设计方法研究”(2009-2010)
[7] 川藏公路二郎山龙胆溪滑坡群整治效果分析。交通部科技司科技开发项目.1999-2002
[8] 四川省交通厅“二郎山隧道东西引道老川藏路口两大滑坡变形及结构研究(2007-2010)
[9] 江西省教育厅“长螺旋CFG桩成桩过程引起环境岩土问题研究”(2008-2010)
[10] An Integrated Approach to Evaluating Environmental Impacts from Soils Stabilized with Fly Ashes, State of Wisconsin Recycling Program and Alliant Energy, Inc. (2005-2006)
七、近期著作与论文:
著作:
[1] 郑明新 等著,《新型围桩-土耦合式抗滑结构研究》,西南交通大学出版社,2022.
[2] 郑明新 著,《滑坡防治工程效果的后评价方法研究》,河海大学出版社,2007.
[3] 郑明新 著,《滑坡时空预测预报的理论与实践》,河海大学出版社,2010.
[4] 雷金波,郑明新. 《带帽PTC型刚性疏桩复合地基荷载传递机理及设计方法研究》. 冶金工业出版社,2017
主编教材:
[1] 郑明新,耿大新等,《土力学》,河海大学出版社,2010.
[2] 李伍平,郑明新 赵小平主编 《工程地质学》,中南大学出版社,2016.
期刊论文:
[1] 郑明新,徐朋威,杨汶明 等.江西白垩系泥质粉砂岩崩解试验研究[J].地下空间与工程学报,2021,17(2):374-429
[2] Gang Huang, Mingxin Zheng, Jing Peng. Effect of vegetation roots on the threshold of slope instability induced by rainfall and runoff [J]. Geofluids,2021, 2021(1):1-19. (SCI 索引: WOS:000664868600003). DOI:10.1155/2021/6682113)
[3] Gang Huang, Mingxin Zheng. Effect of dry–wet cycling on the residual strength characteristics of coal measure soil [J]. KSCE Journal of Civil Engineering (2021) 25(11):4184-4195,2021(SCI 索引: WOS:000674212000001, EI 索引20213010667391) DOI 10.1007/s12205-021-2147-6
[4] Gang Huang, Mingxin Zheng. Growth dynamics of grass-shrub communities during early formative period[J]. Applied Ecology and Environment Research,2021, 19(3): 1687-1702. (SCI 索引: WOS:000656877100009).DOI: 10.15666/aeer/1903_16871702)
[5] Gang Huang, and Mingxin Zheng. Strength of Vegetated Coal-Bearing Soil under Dry-Wet Cycles:An Experimental Study[J]. International Journal of Corrosion,Volume 2021, Article ID 6657160, 13 pages https://doi.org/10.1155/2021/6657160 EI索引
[6] Hu G, Xia Y, Ruan X, Zheng M. Working mechanism and method for theoretical calculation of arch–chord coupled anti-sliding structure. Engineering Reports. 2021;e12454. https://doi.org/10.1002/eng2.12454(EI索引)
[7] 郑明新,胡国平,钟亮根. 高铁隧道洞口段边坡蠕滑机理分析[J].华中科技大学学报(自然科学版),2018,46(7):17-21 EI索引20184305970738
[8] 郑明新,黄钢,彭晶. 不同生长期多花木兰根系抗拉拔特性及其根系边坡的稳定性[J].农 业 工 程 学 报, 2018, 34(20):175-181 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Oct. 2018 175 EI索引20190206357034
[9] 郑明新.新型抗滑结构研究现状与发展趋势[J].bat365官网登录在线主页学报, 2019, 36(5): 1-9
[10] 胡国平,郑明新,范亚坤,徐朋威.考虑桩土效应的微型桩组合抗滑结构计算方法[J].华中科技大学学报(自然科学版),2019,47(4):67-72 EI索引
[11] 黄钢,郑明新,王庆,等.鄂州航空港通渠河岸植物根系加固土体的机理[J]. 水土保持通报,2021,41(1):15-21
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[15] 郑明新,伍明文.偏压隧道洞口段坡体钢花管注浆加固效果分析[J].公路,2019第2期:262-268
[16] 彭 彤,郑明新.基于弹性薄板理论的下穿铁路框架涵顶板受力分析[J]. bat365官网登录在线主页学报,2019, 36(3):39-47
[17] 郑明新,伍明文. 爆破振动下偏压隧道洞口段边坡稳定性分析[J].铁道科学与工程学报, 2019, 16(8) :2018-2027
[18] 胡国平 郑明新等.某高速铁路路隧过渡段变形特点及机理分析[J].北京交通大学学报,2018, 42(6): 24-31
[19] 郑明新 张晗秋 舒明峰 范亚坤 杨继凯.不同块度煤系软岩崩解性室内试验研究[J].地下空间与工程学报,2018,14(6):1484-1489
[20] 伍明文,郑明新,胡国平,郭杰森,黄钢,杨继凯. 开挖隧道套拱底部诱发的边坡稳定性分析[J]. 铁道标准设计,2018,62(10):130-135
[21] 郑明新;夏一鸣;胡国平;刘家桦。爆破振动对既有高铁隧道衬砌安全的影响分析[J].地下空间与工程学报,2018,14(3):813-818
[22] 郑明新,舒明峰,胡国平,夏一鸣.网纹红土抗剪强度的试验分析[J].公路,2018,(第2期):203-207
[23] 杨继凯,郑明新.密度及干湿循环影响下的煤系土土-水特征曲线[J].bat365官网登录在线主页学报,2018,35(3):91-96
[24] 郑明新,舒明峰,夏一鸣,胡国平,刘家桦.爆破振动对既有高速铁路隧道衬砌动力响应的影响[J].铁道建筑. 2017,(01):94-97
[25] 郑明新,舒明峰,夏一鸣,胡国平.墩台基坑开挖过程中列车动载对路堤的动变形分析[J]. 铁道标准设计. 2017,61(05):40-44
[26] 郑明新,夏一鸣,袁钎.深基坑开挖对邻近高速铁路桥墩桩基变形影响分析[J]. 施工技术. 2017,46(05):12-15
[27] 袁钎,郑明新,吴刚. 某深基坑工程坑中坑支护施工问题综合分析[J].施工技术. 2016,45(17):25-28
[28] 夏一鸣,郑明新,胡国平,刘家桦. 救援通道施工爆破对已建高铁隧道的振动安全分析[J].铁道标准设计,2016年03期:97-100
[29] 郑明新,高其泽,欧阳林,等. 基于路基加固条件下隧道下穿火车站路基沉降分析[J].bat365官网登录在线主页学报. 2016,33(3):87-93
[30] 邹长文,郑明新. 昌栗高速公路K48+040-K53+582段岩溶塌陷稳定性评价[J].bat365官网登录在线主页学报. 2016,33(2): 15-22
[31] 郑明新,袁钎,涂文靖,胡国平,张晗秋.考虑路堤分层填筑的沉降修正计算方法[J]. 土木工程学报, 2015,48(S2):274-278. EI检索20153801281655
[32] 郑明新,吴勇,黄文君,欧阳林,胡国平. 盾构下穿铁路框架桥中路面沉降变形规律分析[J]. 西安理工大学学报, 2015,31(1):78-83.
[33] 郑明新,欧阳林,黄文君,袁钎,胡国平.车辆荷载作用下岩溶路基注浆加固效果分析[J]. 河南科技大学学报(自然科学版), 2015, 36 (3):65-69
[34] 郑明新, 黄文君,欧阳林.盾构施工工艺对铁路路基沉降影响的数值分析[J]. 隧道建设, 2015年02期
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会议论文:
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[3] Yakun Fan, Mingxin Zheng and Junhua Wu. Characteristics for Microstructure Changes of Unsaturated Coal-bearing Soil under Dry-Wet Circulation [J]. The 7th International Conference on Environmental Science and Civil Engineering. IOP Publishing , doi:10.1088/ 1755-1315/719/3/0320371 (EI索引20211710268050)
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八、主要科技奖励:
[1] 1997年“西北地区大型滑坡的监测预报”获国家科学技术进步三等奖,1996年获铁道部科学技术进步一等奖。
[2] 2013年“滑坡防治工程效果的评价方法及评价标准研究”(J-12-3-40-R01)获江西省科技进步三等奖
[3] 2008年“京九铁路沿线滑坡、路基病害预测及防治研究”获江西省科技进步三等奖(江西省人民政府)
[4] 2003年“曲线钢轨调边使用技术条件”获江西省科技进步三等奖。
[5] 2007年“江西山区高速公路高边坡稳定性监控与防护效果评价研究”获中国交通学会科技进步三等奖1项(中国交通学会)
[6] 基于工程素质与创新能力培养的土木工程地质教学改革。江西省第十一届教学成果二等奖(江西省教育厅),2008
[7] 突出交通特色的土木工程人才培养模式创新与实践。江西省教学成果一等奖(江西省教育厅2010026),2010
[8] 2012年获得“中国侨界贡献奖(创新人才)”(中华全国归国华侨联合会)
[9] 2012年获得第十一届“茅以升铁道科学技术奖” (中国茅以升基金会、铁道部)
九、授权专利及软件著作权:
[1] 郑明新、杨继凯、胡国平、舒明峰,bat365官网登录在线主页. 一种用于制作重塑土环刀试样的模具。实用新型专利证书(ZL 2018 2 0147858.4),2018年09月14日。授权公告号:CN 207866592 U
[2] 一种可纠偏的新式高速铁路螺孔技术,郑明新等,bat365官网登录在线主页. 201820989839.6, 2018年06月25日。
[3] 一种新式锚索预应力调节装置,郑明新等,bat365官网登录在线主页. 201810122285.4, 2018年02月07日。
[4] 一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置,杜子真、郑明新等,bat365官网登录在线主页. 201821246894.2, 2018年08月03日。
[5] 一种制备不同规格环刀样的制样装置,徐朋威、郑明新等,bat365官网登录在线主页. 201821246896.1, 2018年08月03日。
[6] 围桩-土耦合式抗滑结构,发明人:郑明新,刘伟宏,王全才,李培植,徐典,孔祥营 申请号或专利号:201210242359.0 申请日期:2012.07.13
[7] 一种盾构机尾刷装置及其更换方法黄大维,冯青松,郑明新等,发明专利申请号:201810467350.7
十、教学工作:
主讲本科生《土力学》《工程地质学》《基础工程》等课程;主讲硕士生《高等土力学》《岩土工程灾害预测与防治》、博士生《现代岩土力学》等课程。