姓名：马晓川
工作单位：bat365手机版app
职称职务：副教授/无
联系电话：13693407328
电子邮箱：rw.ma@ecjtu.edu.cn
招生专业：道路与铁道工程（学硕）、交通运输（专硕，方向01道路与铁道工程）
一、个人简介：
马晓川，男，副教授，博士，硕士生导师。主持国家自然科学基金青年项目1项、江西省自然科学基金2项、市厅级和企业横向课题8项，获省部级科技奖励3项，入选国家铁路局铁路重大科技创新成果1项，取得软件著作权3项，授权专利6项，发表SCI检索论文16篇（中科院Top期刊3篇）、EI检索论文22篇（T1分级期刊16篇），担任国家自然科学基金项目和江西省科技项目评审专家，入选bat365官网登录在线主页“天佑新星”培育计划，长期担任《Engineering Fracture Mechanics》、《Wear》、《Vehicle System Dynamics》、《Transportation Research Record》、《Advances in Civil Engineering》、《Shock and Vibration》、《Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems》等国际期刊审稿人。
二、主要学习、工作经历：
学习经历：
2009年09 月-2013年06 月，西南交通大学，土木工程专业（城轨方向），本科/工学学士
2013年09 月-2018年06 月，西南交通大学，道路与铁道专业，博士研究生/工学博士
工作经历：
2018年06月-2021年12月，bat365官网登录在线主页，土木建筑学院，讲师
2022年01月-2022年05月，bat365官网登录在线主页大学，bat365手机版app，讲师
2022年06月-2022年11月，bat365官网登录在线主页大学，bat365手机版app，副教授（校聘）
2022年12月-至今，bat365官网登录在线主页大学，bat365手机版app，副教授
三、主要研究方向：
轨道交通基础设施性能提升与安全保障
四、主要学术兼职：
五、个人荣誉：
[1] 江西省高层次人才
[2] bat365官网登录在线主页“天佑新星”
六、主要科研项目：
[1] 基于近场动力学方法的高速道岔钢轨疲劳裂纹扩展行为研究，国家自然科学基金青年基金项目，2022-01-2024.12，30万元，主持；
[2] 基于随机服役行为的高速道岔直尖轨疲劳裂纹萌生寿命研究，江西省自然科学基金面上项目，2021-01-2023.12，10万元，主持；
[3] 基于轨道服役性能平衡的高速铁路道岔直尖轨与基本轨动态重构优化研究，江西省自然科学基金青年项目，2019-01-2020.12，6万元，主持；
七、近期著作与论文：
期刊论文：
[1] Ma XC, Xu JH, Liu LY, Wang P, Feng QS, Xu JM. A 2D peridynamic model for fatigue crack initiation of railheads[J], International Journal of Fatigue, 2020, 135: 105536.（中科院Top期刊）
[2] Ma XC, Wang P, Xu JM, Chen R, Wang J. Assessment of non-Hertzian wheel-rail contact models for numerical simulation of rail damages in switch panel of railway turnout[J]. Wear, 2019, 432: 1029121.（中科院Top期刊）
[3] Ma XC, Feng QS, Liu LY, Xu JH, Zhang PF, Chen HP. A non-local method in peridynamic theory for simulating elastic wave propagation in solids[J]. Applied Mathematical Modelling, 2022, 103(8): 360-375.（中科院Top期刊）
[4] Ma XC, Wang L, Xu JH, Feng QS, Liu LY, Chen HP. A two-dimensional ordinary state-based peridynamic model for surface fatigue crack propagation in railheads[J]. Engineering Fracture Mechanics, 2022, 265: 108362. （JCR-Q1）
[5] Ma XC, Wang YJ, Wang XH, Yin WB, Liu LY, Xu JM; Investigation on fatigue crack propagation behaviour of U71Mn and U75V rails using peridynamics, Engineering Fracture Mechanic, 2023, 281: 109097. （JCR-Q1）
[6] Ma XC, Wang P, Xu JM, Chen R. Comparison of non-Hertzian modeling approaches for wheel–rail rolling contact mechanics in the switch panel of a railway turnout[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2019, 233(4): 466-476. （JCR-Q2）
[7] Ma XC, Wang P, Xu JM, Chen R, Liu LY. Numerical simulation of rail surface-initiated rolling contact fatigue in the switch panel of railway turnouts[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 235(2): 72090997. （JCR-Q2）
[8] 马晓川, 王平, 徐井芒, 冯青松. 铁路道岔轮轨非赫兹滚动接触算法对比与分析[J]. 机械工程学报, 2019, 55(18): 95-103.
[9] 马晓川, 王平, 徐井芒, 王健, 胡辰阳. 基于LMA型面磨耗车轮与60N钢轨匹配的高铁车辆动力学性能分析[J]. 中国铁道科学, 2018, 39(01): 93-99.
[10] 马晓川, 徐井芒, 王平, 陈漫, 胡辰阳, 王健. 铁路道岔转辙器部件轮轨两点接触计算方法研究[J]. 铁道学报, 2019, 41(07): 155-161.
[11] 马晓川, 王平, 王健, 徐井芒. 高速铁路磨耗车轮与60N钢轨静态接触分析[J]. 西南交通大学学报, 2018, 53(04): 741-747.
八、主要科技奖励：
[1] 马晓川（7/25）; 车辆荷载作用下桥上轨道非线性振动关键技术与应用研究, 中国铁道学会科学技术奖, 一等奖, 2023年.
[2] 马晓川（8/10）; 轨道结构形变状态评估及改进技术, 江西省科技进步奖, 二等奖, 2020年.
[3] 马晓川（15/15）; 轨道交通线路动力学理论及应用技术, 中国铁道学会科学技术奖, 二等奖, 2019年.
[4] 马晓川（1/6）; A 2D peridynamic model for fatigue crack initiation of railheads （铁路钢轨疲劳裂纹萌生的近场动力学预测模型）, 国家铁路局, 铁路重大科技创新成果, 2022年.
九、授权专利及软件著作权：
[1] 马晓川; 黄杰; 冯青松; 刘林芽; 徐金辉; 王少锋; 刘庆杰; 张斌; 刘全民; 一种轮轨接触荷载在道岔尖轨与基本轨上的分配检测方法, 中国, ZL202010996122.6 (专利)
[2] 马晓川; 黄杰; 徐金辉; 刘林芽; 冯青松; 张斌; 张鹏飞; 一种减小滚动接触疲劳伤损的道岔直尖轨, 2021-2-2, 中国, ZL202022074472.5 (专利)
[3] 马晓川; 键型近场动力学框架下钢轨二维疲劳裂纹萌生预测计算软件[简称：FCP_BPD]V1.0, 2019SR1235539, 原始取得, 全部权利, 2019-5-1 (软件著作权)
[4] 马晓川; 基于尖轨与基本轨相对运动的铁路道岔轮轨滚动接触计算软件[简称：RT-WRRC]V1.0, 2019SR0081135, 原始取得, 全部权利, 2018-4-1 (软件著作权)
[5] 马晓川; 二维钢轨形变的键型近场动力学计算软件[简称：RD_BPD]V1.0, 2019SR1248107, 原始取得, 全部权利, 2018-11-1 (软件著作权)
十、教学工作：
主讲本科生《工务工程》、《地铁与轻轨》、《交通概论》等课程；主讲硕士生《有限元法》《道路与铁道工程专业英语及科技写作》、《交通运输工程学科前沿与新进展》等课程。
